Bandstofprijzen zijn normaal

27-04-2009

Nederlandse automobilisten moesten afgelopen jaren steeds meer aan de pomp betalen en dit leidde in 2008 tot veel commotie. Daarbij werden de oliemaatschappijen beschuldigd van kartelvorming. Er zou onvoldoende concurrentie en te weinig transparantie in de markt zijn. Die beschuldigingen waren onterecht, zegt consultantbureau Roland Berger op basis van recent gepubliceerd onderzoek.

De absolute brandstofprijzen zijn vanaf 1993 tot in 2008 steeds toegenomen. Toch is de relatieve prijsstijging te verwaarlozen wanneer we die afzetten tegen de toename van het besteedbaar inkomen en het aanzienlijk lagere verbruik door zuiniger auto’s, zo redeneert Roland Berger. Wel leek Nederland afgelopen jaren relatief duur: de ‘kale’ brandstofprijzen, zonder belasting en accijns, behoorden tot de hoogste van Europa. De Europese Commissie waarschuwt op de site van het Oil Bulletin expliciet dat de berekeningsmethoden per land verschillen, en de prijzen niet zonder meer met elkaar vergeleken kunnen worden.
 
Sinds eind 2008 zijn de brandstofprijzen flink afgenomen, als gevolg van de dalende olieprijs. De prijzen dalen in Nederland nu veel harder dan in de rest van de EU, zo concludeerde de Europese Commissie afgelopen maand. "Dit komt omdat het Ministerie van Economische Zaken sinds februari jongstleden een veel lagere brandstofprijs aan de EU rapporteert. In plaats van de landelijke adviesprijs, rapporteert zij nu de gemiddelde werkelijke prijs aan de pomp. Het verschil is wel zes procent. Hierdoor neemt Nederland ineens een veel normalere plaats in de ranglijsten in.
 
Bron: Autokompas 

Meer nieuws