Citroën brengt de Snoek weer op de markt

De Franse automaker wil hiermee segment winnen in het hoogste segment van de automarkt. Ook willen de Fransen meeliften op het succes van andere retromodellen als de Fiat 500 en de nieuwe Mini, zo meldt het AD.

De DS werd meteen een groot succes toen ze in 1955 gelanceerd werd. In de tijd van zwarte, vierkante auto's, was de aerodynamische vormgeving van de DS een welkome afwisseling. Door de druppelvorm kreeg de auto de bijnamen 'Snoek' en 'Strijkijzer'.

Tijd ver vooruit
Ook de innovatieve techniek in de DS werd warm ontvangen; de hydropneumatische vering, voorwielaandrijving en schijfremmen zorgden er ? samen met de gestroomlijnde vormgeving ? voor dat er binnen één dag al 12.000 bestellingen werden geplaatst.

'De DS was technologisch gezien de tijd ver vooruit', zegt Didier Paradis van de internationale koepelorganisatie van Citroën-clubs in het AD.

Verschillende modellen
In de loop der jaren verschenen er verschillende varianten van de DS op de markt, zoals de DS-bestelwagen en een cabriolet.

In 1975 stopte Citroën met de productie van de DS, nadat er meer dan 1,3 miljoen van de band waren gerold.

Bron: zibb.nl/auto